طراحی یک ترکیب جدید برای شارژر خودروی برقی هیبریدی با اینورتر سوئیچ کاهش یافته (6 سوئیچه) و مبدل dc/dc zeta
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده برق و کامپیوتر
- نویسنده حمید خالقی
- استاد راهنما علی یزدیان ورجانی مصطفی محمدیان
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1392
چکیده
امروزه خودروهای برقی و هیبریدی به دلیل کاهش منابع فسیلی و همچنین مسائل مربوط به آلودگی زیست محیطی همانند آلودگی هوا و یا آلودگی صوتی روز به روز در حال رشد و توسعه می باشند. از جمله مهمترین مسائل مربوط به این خودروها، مسائل مرتبط با قسمت شارژر آنها می باشد. در این پایان نامه ترکیب جدیدی برای سامانه پیشرانه ی خودروی برقی هیبریدی که شامل شارژر نیز می شود، ارائه شده است. شارژر پیشنهادی در این پایان نامه از یک مبدل دوطرفه dc-dc zeta و از یک مبدل dc-ac 6-کلیدی دو خروجی استفاده می نماید. این ترکیب می تواند با کاهش کلید سامانه شارژر، به کاهش قیمت، کاهش حجم و افزایش قابلیت اطمینان سامانه کمک نماید. علاوه بر این در این پایان نامه مبدل dc-dc دوجهته zeta به نام b-zeta برای شارژر مورد نظر پیشنهاد و استفاده شده است که نحوه ی تحلیل و طراحی مدار و کنترل کننده مربوط به آن با جزئیات بررسی شده اند. این مبدل dc-dc به سامانه کمک خواهد کرد تا ولتاژ باتری ورودی را به میزان قابل توجهی افزایش داده و همچنین توسط یک منبع ولتاژ با ولتاژ پایین تر از ولتاژ باتری ورودی، آن را شارژ نماید. قابلیت ایزولاسیون این مبدل آن را قادر می سازد تا توانایی تولید چند خروجی مستقل از یکدیگر را به صورت حلقه بسته داشته باشد. خروجی های این مبدل در واقع ورودی های تغذیه کننده ی مبدل dc-ac شش کلیدی می باشند. عملکرد سامانه پیشنهادی و نیز مبدل dc-dc پیشنهاد شده با استفاده از شبیه سازی در نرم افزار matlab بررسی شده است. نمونه آزمایشگاهی ساخته شده از مبدل dc-dc پیشنهادی، نتایج مربوط به شبیه سازی را تایید می نماید.
منابع مشابه
اینورتر جدید چندسطحی سه‌فاز هیبریدی بهبودیافته
در این مقاله یک اینورتر چندسطحی سه‌فاز هیبریدی جدید ارائه شده است. اینورتر چندسطحی پیشنهادی در مقایسه با ساختارهای مشابه از تعداد IGBT و مدار راه‌انداز کم‌تری تشکیل شده است. همچنین به دلیل پایین بودن تعداد منابع DC ورودی و نبود خازن الکترولیت در ساختار اینورتر پیشنهادی، کنترل این اینورتر برای تولید ولتاژ مطلوب ساده می‌باشد. این اینورتر از سه اینورتر تمام‌پل تک‌فاز، یک اینورتر تمام‌پل سه‌فاز و س...
متن کاملاینورتر جدید چندسطحی سه فاز هیبریدی بهبودیافته
در این مقاله یک اینورتر چندسطحی سه فاز هیبریدی جدید ارائه شده است. اینورتر چندسطحی پیشنهادی در مقایسه با ساختارهای مشابه از تعداد igbt و مدار راه انداز کم تری تشکیل شده است. همچنین به دلیل پایین بودن تعداد منابع dc ورودی و نبود خازن الکترولیت در ساختار اینورتر پیشنهادی، کنترل این اینورتر برای تولید ولتاژ مطلوب ساده می باشد. این اینورتر از سه اینورتر تمام پل تک فاز، یک اینورتر تمام پل سه فاز و س...
متن کاملشبیه سازی و طراحی یک خودروی دورگه برقی به منظور افزایش راندمان وکاهش آلایندگی
با توجه به افزایش روزافزون مصرف سوخت‌های فسیلی و آلایندگی ناشی از آنها، خودروهای هیبرید الکتریکی کارآمدترین راهحل میان مدت برای کاهش معضلات ناشی از آلودگی محیط زیست و افزایش مواد سوختی می‌باشد. در این پژوهش به مدلسازی خودروی 206 در نرم افزار ادوایزر پرداخته میشود و پس از صحت سنجی مدلسازی، به بررسی استفاده از سیستم هیبریدی در خودرو پژو 206 میپردازیم. پس از بررسی پارامترهای تأثیرگذار بر عملکرد...
متن کاملارائه یک استراتژی جدید برای مدیریت انرژی خودروی الکتریکی مبتنی بر مبدل دوطرفه سهدرگاهه و کنترلکننده فازی
چکیده: خودروهای الکتریکی در دهه گذ شته موردتوجه ب سیاری از ک شورها قرار گرفتهاند. سی ستم ذخیره سازی انرژی در این خودروها معمولا مجموعهای از باتریها است که همواره با مشکلاتی از قبیل گرم شدن بیشازحد، ظرفیت ذخیره انرژی پایین و بازدهی پایین همراه است؛ به همیندلیل توسعه خودروهای الکتریکی به علت هزینههای ناشی از وقوع این مشکلات تحت تأثیر قرار گرفته است. یک راهحل مناسب و ممکن برایبرطرف نمودن برخی از ا...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده برق و کامپیوتر
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023